《千匹马力+兆瓦闪充只要20多万？汉L这次真把我整不会了》 证券股票投资学
身边已经有三个人把车挂闲鱼，就为了换这台刚上市的汉L。你以为是新能源智驾厉害？不，是真便宜了——起售价比预售便宜近7万，还拉满了配置，顶配上千匹马力、2.7秒破百，听着像理财产品包装的噱头，但它确实上牌就能开走。
可问题来了，这车真值得买吗？六个配置差价跨度这么大，最便宜和最贵能差出一台秦PLUS，那到底该怎么选？
一、这车为啥火？真值吗？
一句话汉L把“旗舰”两个字，从样子货变成了真东西。
你从外面看，插混和纯电几乎长得一模一样，封闭式前脸、5050mm的车长、2970mm轴距，确实是大车的体格。再看内饰，15.6英寸的大屏、10.25英寸液晶仪表、全套AI语音控制、激光雷达+城市领航，官方叫“天神之眼B”，我朋友直接说“这是小鹏P7换壳了吧？”
展开剩余74%关键是它全系标配83.21kWh的大电池+兆瓦闪充，10%到70%只要6分钟。这续航焦虑，直接抹平了一半。入门款就有701km续航和500kW后驱，妥妥高配起步。【参数来源：比亚迪官网】
⚙️ 二、参数不错，但问题也不少
看着配置表眼花缭乱，但真要买，问题也不少。比如顶配纯电售价27.98万，性能炸裂没错，810kW功率、860Nm扭矩、2.7s破百，但电池容量没变，续航反而缩水到601km。这种性能你开几次？日常用得上吗？
再说配置，旗舰型和尊享型比起来，贵2万主要就是多了腿托、后排按摩、HUD抬头显示、车载冰箱这些“锦上添花”的东西。真皮座椅和记忆功能，体验差距没你想象中大。
还有就是插混版本的DM-p，虽然也是旗舰，但1.5T发动机拉着400kW电机，3.9s破百，听着不错，但实际馈电油耗和电池管理，还是得看长期口碑。
三、和竞品比，它到底赢在哪？
讲真，现在20万+这个区间，是国产新能源车杀得最猛的段位。你对比一下极氪007、深蓝SL03、阿维塔12，它们有的是颜值强、有的是智驾好，但你要说续航、充电速度、动力性能一体拉满？只有汉L能做到。
尤其这代汉L EV，后驱入门款都500kW马力，直接把Model 3高性能打成“温柔居家型”。而且比亚迪的DiLink系统，一直是公认的“可用性强”，不像有些车，语音指令要喊三遍才动。
再加上这次价格压得够狠，旗舰型比预售价便宜近7万，别的品牌还在涨价，它反而直接降，明显是冲着走量来的。
四、我个人的判断
如果你是城市通勤+偶尔自驾，预算在22万以内，我建议直接冲纯电尊享型。配置不拉胯，续航和快充都够用，关键是价格合理。
但如果你有性能情怀，喜欢一脚电门推背感，顶配四驱版的810kW动力确实够炸，2.7秒破百不输百万级超跑。但也别忘了，它的续航缩水了，日常城市代步其实不太划算。
我身边一个跑销售的朋友已经下订了，说这车“既能电感，又能油省”，比同价位合资B级车划算太多。
结尾：欢迎评论交流
你会选汉L的纯电，还是更看好插混那批？
是追求极致性能，还是图个长续航+省油？
留言说说，你觉得这台“千匹马力闪充怪兽”，值不值得入手？
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发布于：安徽省